Neues Drehkreuz
Dubai baut Al Maktoum International zum Mega-Flughafen aus
Viele sprachen bereits von einer Investitionsruine. Doch jetzt baut Dubai den Al Maktoum International Airport massiv aus - auf eine Kapazität von 260 Millionen Passagiere. Er löst bis in zehn Jahren den bisherigen Flughafen ab.
Blick auf den künftigen Dubaier Mega-Flughafen.
So soll das neue zentrale Terminal dereinst aussehen.
Ab 2034 soll der Al Maktoum International Airport den Betrieb des alten Flughafens übernehmen.
Die Kapazität soll dann 160 und im Endausbau 260 Millionen Reisende umfassen.
So sieht heute das Terminal des Al Maktoum International Airports aus.
Blick auf den künftigen Dubaier Mega-Flughafen.
So soll das neue zentrale Terminal dereinst aussehen.
Ab 2034 soll der Al Maktoum International Airport den Betrieb des alten Flughafens übernehmen.
Die Kapazität soll dann 160 und im Endausbau 260 Millionen Reisende umfassen.
So sieht heute das Terminal des Al Maktoum International Airports aus.
Wo einst nur Sand war, steht heute der größte internationale Flughafen der Welt. Fast 87 Millionen Menschen reisten im Jahr 2023 vom Dubai International Airport aus ins Ausland oder kamen dort aus dem Ausland an, wie Zahlen des Welt-Flughafenverbandes ACI World zeigen. So viele internationale Reisende gibt es sonst nirgends.
Doch trotz rasantem Aufstieg zum globalen Drehkreuz in den vergangenen Jahrzehnten will das Emirat am Persischen Golf mehr. Am Sonntag (28. April) hat die Regierung von Dubai den Ausbau des Al Maktoum International Airport beschlossen. 128 Milliarden Dirham oder rund 33 Milliarden Euro kostet das Projekt, in dessen Zentrum der Bau eines neuen Terminals steht.
Erster Teil ab 2034 bezugsbereit
Der Al Maktoum International Airport, der auch Dubai World Central genannt wird und den Iata-Code DWC trägt, ist nicht neu. Er wurde 2010 für Fracht- und 2013 für Passagierflüge eröffnet. Doch bis heute führt er ein Schattendasein neben dem großen Flughafen des Emirats. Kaum eine Fluggesellschaft entschied sich dafür, ihre Flüge zu ihm zu verlegen.
Auch die Heimatairlines Emirates und Flydubai nicht. Nur im Frachtbereich und beim Businessjetverkehr spielt er bisher eine Rolle. Viele sprachen deshalb bereits von einer Investitionsruine. Dies geschah insbesondere, nachdem die bereits einmal begonnenen Ausbauarbeiten gestoppt wurden.
Platz für 400 Flugzeuge
Doch nun soll es wirklich passieren . In den kommenden zehn Jahren werde der gesamte Betrieb des Dubai International Airport zur bisherigen Nummer zwei verlagert, so Regierungschef Mohammed bin Rashid Al Maktoum in einer Stellungnahme. Im Jahr 2034 soll die erste Erweiterungsphase abgeschlossen sein, mit der die Kapazität des Al Maktoum International Airport von heute 26,5 auf 160 Milllionen Reisende steigen wird.
Im Endausbau soll der 70 Quadratkilometer große neue Flughafen von Dubai eine Kapazität von bis zu 260 Millionen Fluggästen und zwölf Millionen Tonnen Fracht besitzen. Er wird damit fünf Mal so groß sein wie der derzeitige Dubai International Airport (Iata-Code DXB) und größer als jeder andere in der Welt. Er wird Platz für 400 Flugzeuge bieten und über fünf parallele Start- und Landebahnen verfügen. Scheich bin Rashid Al Maktoum verspricht zudem den Einsatz neuester Technologien.
Neuer Stadteil rundherum
Das Projekt umfasst mehr als nur einen gigantischen Airport. Man plane rundherum eine ganze Stadt zu bauen, in der eine Million Menschen leben können, so bin Rashid Al Maktoum. Zudem wird es eine Gewerbezone geben, in der «die weltweit führenden Unternehmen der Logistik- und Luftverkehrsbranche beherbergt» sind. «Wir bauen ein neues Projekt für künftige Generationen, das eine kontinuierliche und stabile Entwicklung für unsere Kinder und deren Kinder gewährleistet. Dubai wird der Flughafen, der Hafen, das urbane Zentrum und das neue globale Zentrum der Welt sein.»
In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie computergenerierte Bilder, wie der Al Maktoum International Airport künftig aussehen soll. Ein Klick aufs Bild öffnet die Galerie im Großformat.